تشارلستون هاربور تورز

استمتع بغروب الشمس في رحلة BBQ & Blues Cruise

كارولينا بيل في ميناء تشارلستون

تخفض تشارلستون هاربور تورز رحلاتها من Blues & BBQ Harbour Cruises. مقابل 39.95 دولارًا ، تستضيف Carolina Belle الضيوف كل يوم خميس في رحلة بحرية عند غروب الشمس لمدة ساعتين في ميناء تشارلستون التاريخي.

عند مغادرة الميناء من مركز تشارلستون البحري ، يستمتع الضيوف في Carolina Belle بمناظر قريبة لمنازل تشارلستون الفخمة على طول البطارية بالإضافة إلى المرور بالمناظر التاريخية مثل حصن سمتر ، حيث تم إطلاق الطلقات الأولى للحرب الأهلية. تشمل المناظر التاريخية الأخرى حصون مولتري وجونسون وكنيسة سانت مايكل الأسقفية وجسر آرثر رافينيل جونيور.

سيكون فنان البلوز شريمب سيتي سليم وفرقته على متن السفينة للترفيه عن الضيوف.

يشمل سعر التذكرة الدخول إلى بوفيه الشواء الذي يقدمه Fiery Ron’s Home Team BBQ. يشمل البوفيه المأكولات الجنوبية المفضلة مثل لحم الخنزير المسحوب وخضار الدجاج المشوي والفاصوليا الخضراء والماك والجبن والأرز الأحمر.


البوارج الضخمة لتشارلستون

لهواة التاريخ وعشاق الملاحة البحرية ، لا تكتمل إجازة تشارلستون حقًا بدون زيارة متحف باتريوتس بوينت البحري والمتحف البحري. يعد المتحف موطنًا لسفن حربية أسطورية من الحرب العالمية الثانية مثل يو إس إس يوركتاون ، وهو واحد من متحفين فقط في البلاد بهما أكثر من بارجتين ، مما يجعله أحد أشهر مناطق الجذب في المدينة المقدسة.

يقع المتحف في مدينة ماونت بليزانت الأعلى تصنيفًا على ميناء تشارلستون الجميل ، ويوفر المتحف للزائرين فرصة لرؤية البوارج الضخمة الرائعة في تشارلستون عن قرب والتعرف على الأبطال الموجودين على متنها. نظرًا لكونك رابع أكبر متحف بحري في البلاد ، فلن تفتقر إلى الأشياء التي يمكنك القيام بها في باتريوتس بوينت.

يو إس إس يوركتاون (CV0-10)

رست في باتريوتس بوينت يو إس إس يوركتاون ، حاملة الطائرات العاشرة التي تخدم في البحرية الأمريكية وواحدة من 24 حاملات طائرات من فئة إسيكس تم بناؤها خلال الحرب العالمية الثانية. سميت على اسم معركة يوركتاون في الحرب الثورية الأمريكية ، لعبت يوركتاون دورًا محوريًا في تاريخ بلدنا.

تاريخ موجز ليوركتاون يو إس إس

تم بناء يو إس إس يوركتاون في غضون 16 شهرًا ونصف فقط - وهو وقت قصير لسفينة حربية بهذا الحجم. تم تكليف "السيدة المقاتلة" في 15 أبريل 1943 بالمشاركة في هجوم المحيط الهادئ الذي أدى إلى انتصار الحلفاء على اليابان في عام 1945.

أكسبت خدمتها في الحرب العالمية الثانية يو إس إس يوركتاون وحدة الاستشهاد الرئاسي و 11 من نجوم المعركة ، لكنها لم تنته بعد. في الخمسينيات من القرن الماضي ، تم استخدام يوركتاون كحاملة طائرات مضادة للغواصات وشاركت في حرب فيتنام (1965-1968) ، والتي حصلت على خمس نجوم قتالية فيها.

في ديسمبر 1968 ، أكملت يوركتاون مهمتها النهائية: استعادة طاقم أبولو 8 بعد مهمة ناجحة إلى القمر.

تم إيقاف تشغيل USS Yorktown في عام 1970 وأصبحت سفينة متحف في باتريوتس بوينت بعد خمس سنوات. أصبحت يو إس إس يوركتاون الآن معلمًا وطنيًا ، ويبلغ عمرها 75 عامًا تقريبًا ولا تزال تجتذب مئات الآلاف من الأشخاص كل عام الذين يرغبون في الصعود على متن السفينة الحربية الأسطورية الضخمة.

USS Laffey (DD-724)

رست بجوار يو إس إس يوركتاون المدمرة يو إس إس لافي ، وهي مدمرة من طراز ألين إم سومنر بناها باث آيرون ووركس في ولاية ماين. يشار إليها أيضًا باسم "السفينة التي لن تموت" ، USS Laffey هي المدمرة الوحيدة الباقية من فئة سومنر في أمريكا الشمالية ، بعد تحمل عدة هجمات وتفجيرات خلال الحرب العالمية الثانية.

تاريخ موجز لـ USS Laffey

في 8 فبراير 1944 ، تم تكليف USS Laffey في باث بولاية مين بقيادة الأدميرال فريدريك بيكتون. بعد التدريب الأولي ، استعد القارب لغزو نورماندي ، حيث ستدعم المدمرة من فئة سومنر قوات الحلفاء في القتال ضد الألمان في يونيو 1944.

بالإضافة إلى النجاة من عمليات الإنزال المضطربة في نورماندي ، صمدت السفينة يو إس إس لافي أيضًا أمام العديد من التفجيرات من 22 طائرة كاميكازي يابانية وقاذفات تقليدية أثناء تشغيلها قبالة أوكيناوا في عام 1945. وقد نجحت السفينة في القتال لمدة 80 دقيقة ، في إسقاط العديد من الطائرات القادمة ، ولكن ليس بدون التعرض لضربات خطيرة أيضًا.

تحطمت سبع طائرات انتحارية في السفينة يو إس إس لافي ، وضربت قنبلتان السفينة ، مما أسفر عن مقتل 32 وإصابة 71 من أفراد الطاقم البالغ عددهم 336 شخصًا. ومع ذلك ، نجت السفينة USS Laffey وحصلت على اسمها الشهير في زمن الحرب ، "السفينة التي لن تموت".

أسفرت خدمة السفينة في الحرب العالمية الثانية أيضًا عن اقتباس الوحدة الرئاسية وخمسة نجوم معركة. بعد الخدمة في الحرب الكورية وتحدي المياه المليئة بالألغام في ميناء وونسان ، ستكسب السفينة USS Laffey نجمتي معركة إضافيتين.

تم إيقاف تشغيل USS Laffey في عام 1975 وتم تعيينها معلمًا تاريخيًا وطنيًا في عام 1986. وقد رست الآن في باتريوت بوينت ، وهي مكان لا بد منه لمحبي التاريخ.

يو إس إس كلاماجور (SS-343)

USS Clamagore هي سفينة حربية أيقونية في الحرب الباردة خدمت لمدة 30 عامًا خلال الحرب الباردة. وهي الغواصة الوحيدة GUPPY III المحفوظة في الولايات المتحدة.

تم تكليف USS Clamagore في يونيو 1945 في نهاية الحرب العالمية الثانية. تم بناء Clamagore كغواصة من طراز Baleo من قِبل قسم القوارب الكهربائية في شركة General Dynamics Corporation ، وتم تشغيلها لأول مرة قبالة Key West ، فلوريدا تحت قيادة القائد SC Loomis ، Jr.

بعد توليها العديد من العمليات والجولات ، عادت USS Clamagore إلى تشارلستون في عام 1960. في عام 1948 ، أصبحت واحدة من تسع غواصات فقط خضعت لعملية تحويل GUPPY III ، وهي مبادرة من البحرية الأمريكية لتحسين أدائها تحت الماء. للتوضيح لمن هم خارج الجيش ، GUPPY هو اختصار لبرنامج قوة الدفع الكبرى تحت الماء ، مع إضافة حرف "y" لإمكانية النطق.

أثناء التحويل ، تم قطع البارجة إلى نصفين ، وأضيف قسم بدن جديد. حصلت على ترقية رائعة لغواصة من حقبة الحرب العالمية الثانية ، مع تثبيت أحدث نظام للتحكم في الحرائق والإلكترونيات.

تم إيقاف تشغيل USS Clamagore في عام 1975 وأضيفت إلى أسطول Patriots Point في عام 1981. وقد تم جعلها معلمًا تاريخيًا وطنيًا في عام 1989.

لسوء الحظ ، تعاني السفينة USS Clamagore من إجهاد هيكلي خطير ، وتكلف إصلاحها ما يقدر بنحو 6 ملايين دولار. في يناير 2017 ، وقع المتحف صفقة مع شركة Artificial Reefs International-Clamagore لإغراق USS Clamagore في المحيط بالقرب من فلوريدا ، مما يجعلها شعاب مرجانية اصطناعية.


البوارج الضخمة لتشارلستون

لهواة التاريخ وعشاق الملاحة البحرية ، لا تكتمل إجازة تشارلستون حقًا بدون زيارة متحف باتريوتس بوينت البحري والمتحف البحري. يعد المتحف موطنًا لسفن حربية أسطورية من الحرب العالمية الثانية مثل يو إس إس يوركتاون ، وهو واحد من متحفين فقط في البلاد بهما أكثر من بارجتين ، مما يجعله أحد أشهر مناطق الجذب في المدينة المقدسة.

يقع المتحف في مدينة ماونت بليزانت الأعلى تصنيفًا على ميناء تشارلستون الجميل ، ويوفر المتحف للزائرين فرصة لمشاهدة البوارج الضخمة الرائعة في تشارلستون عن قرب والتعرف على الأبطال الموجودين على متنها. نظرًا لكونك رابع أكبر متحف بحري في البلاد ، فلن تفتقر إلى الأشياء التي يمكنك القيام بها في باتريوتس بوينت.

يو إس إس يوركتاون (CV0-10)

رست في باتريوتس بوينت يو إس إس يوركتاون ، حاملة الطائرات العاشرة التي تخدم في البحرية الأمريكية وواحدة من 24 حاملات طائرات من فئة إسيكس تم بناؤها خلال الحرب العالمية الثانية. سميت على اسم معركة يوركتاون في الحرب الثورية الأمريكية ، لعبت يوركتاون دورًا محوريًا في تاريخ بلدنا.

تاريخ موجز ليوركتاون يو إس إس

تم بناء يو إس إس يوركتاون في غضون 16 شهرًا ونصف فقط - وهو وقت قصير لسفينة حربية بهذا الحجم. بتكليف من 15 أبريل 1943 ، شاركت "السيدة المقاتلة" ، كما كان يُطلق عليها ، في هجوم المحيط الهادئ ، الذي أدى إلى انتصار الحلفاء على اليابان في عام 1945.

أكسبت خدمتها في الحرب العالمية الثانية يو إس إس يوركتاون وحدة الاستشهاد الرئاسي و 11 من نجوم المعركة ، لكنها لم تنته بعد. في الخمسينيات من القرن الماضي ، تم استخدام يوركتاون كحاملة طائرات مضادة للغواصات وشاركت في حرب فيتنام (1965-1968) ، والتي حصلت على خمس نجوم قتالية فيها.

في ديسمبر 1968 ، أكملت يوركتاون مهمتها النهائية: استعادة طاقم أبولو 8 بعد مهمة ناجحة إلى القمر.

تم إيقاف تشغيل USS Yorktown في عام 1970 وأصبحت سفينة متحف في باتريوتس بوينت بعد خمس سنوات. الآن معلم وطني ، يو إس إس يوركتاون يبلغ من العمر 75 عامًا تقريبًا ولا يزال يجذب مئات الآلاف من الأشخاص كل عام الذين يرغبون في الصعود على متن السفينة الحربية الأسطورية الضخمة.

USS Laffey (DD-724)

رست بجوار يو إس إس يوركتاون المدمرة يو إس إس لافي ، وهي مدمرة من طراز ألين إم سومنر بناها باث آيرون ووركس في ولاية مين. يشار إليها أيضًا باسم "السفينة التي لن تموت" ، USS Laffey هي المدمرة الوحيدة الباقية من فئة سومنر في أمريكا الشمالية ، بعد تحمل العديد من الهجمات والتفجيرات خلال الحرب العالمية الثانية.

تاريخ موجز لـ USS Laffey

في 8 فبراير 1944 ، تم تكليف USS Laffey في باث بولاية مين بقيادة الأدميرال فريدريك بيكتون. بعد التدريب الأولي ، استعد القارب لغزو نورماندي ، حيث ستدعم المدمرة من فئة سومنر قوات الحلفاء في القتال ضد الألمان في يونيو 1944.

بالإضافة إلى النجاة من عمليات الإنزال المضطربة في نورماندي ، صمدت السفينة يو إس إس لافي أيضًا أمام العديد من التفجيرات من 22 طائرة كاميكازي يابانية وقاذفات تقليدية أثناء تشغيلها قبالة أوكيناوا في عام 1945. وقد نجحت السفينة في القتال لمدة 80 دقيقة ، في إسقاط العديد من الطائرات القادمة ، ولكن ليس بدون التعرض لضربات خطيرة أيضًا.

تحطمت سبع طائرات انتحارية في السفينة يو إس إس لافي ، وضربت قنبلتان السفينة ، مما أسفر عن مقتل 32 وإصابة 71 من أفراد الطاقم البالغ عددهم 336 شخصًا. ومع ذلك ، نجت السفينة USS Laffey وحصلت على اسمها الشهير في زمن الحرب ، "السفينة التي لن تموت".

أسفرت خدمة السفينة في الحرب العالمية الثانية أيضًا عن اقتباس الوحدة الرئاسية وخمسة نجوم معركة. بعد الخدمة في الحرب الكورية وتحدي المياه المليئة بالألغام في ميناء وونسان ، ستكسب السفينة USS Laffey نجمتي معركة إضافيتين.

تم إيقاف تشغيل USS Laffey في عام 1975 وتم تعيينها معلمًا تاريخيًا وطنيًا في عام 1986. والآن رست في باتريوت بوينت ، وهي مكان لا بد منه لمحبي التاريخ.

يو إس إس كلاماجور (SS-343)

USS Clamagore هي سفينة حربية أيقونية في الحرب الباردة خدمت لمدة 30 عامًا خلال الحرب الباردة. وهي الغواصة الوحيدة GUPPY III المحفوظة في الولايات المتحدة.

تم تكليف USS Clamagore في يونيو 1945 في نهاية الحرب العالمية الثانية. تم بناء Clamagore كغواصة من طراز Baleo من قِبل قسم القوارب الكهربائية في شركة General Dynamics Corporation ، وتم تشغيلها لأول مرة قبالة Key West ، فلوريدا تحت قيادة القائد S.

بعد توليها العديد من العمليات والجولات ، عادت USS Clamagore إلى تشارلستون في عام 1960. في عام 1948 ، أصبحت واحدة من تسع غواصات فقط خضعت لعملية تحويل GUPPY III ، وهي مبادرة من البحرية الأمريكية لتحسين أدائها تحت الماء. للتوضيح لمن هم خارج الجيش ، GUPPY هو اختصار لبرنامج قوة الدفع الكبرى تحت الماء ، مع إضافة حرف "y" لإمكانية النطق.

أثناء التحويل ، تم قطع البارجة إلى نصفين ، وأضيف قسم بدن جديد. حصلت على ترقية رائعة لغواصة من حقبة الحرب العالمية الثانية ، مع تثبيت أحدث نظام للتحكم في الحرائق والإلكترونيات.

تم إيقاف تشغيل USS Clamagore في عام 1975 وأضيفت إلى أسطول Patriots Point في عام 1981. وقد تم جعلها معلمًا تاريخيًا وطنيًا في عام 1989.

لسوء الحظ ، تعاني السفينة USS Clamagore من إجهاد هيكلي خطير ، يكلف إصلاحها ما يقدر بنحو 6 ملايين دولار. في يناير 2017 ، وقع المتحف صفقة مع شركة Artificial Reefs International-Clamagore لإغراق USS Clamagore في المحيط بالقرب من فلوريدا ، مما يجعلها شعاب مرجانية اصطناعية.


البوارج الضخمة لتشارلستون

لهواة التاريخ وعشاق الملاحة البحرية ، لا تكتمل إجازة تشارلستون حقًا بدون زيارة متحف باتريوتس بوينت البحري والمتحف البحري. يعد المتحف موطنًا لسفن حربية أسطورية من الحرب العالمية الثانية مثل يو إس إس يوركتاون ، وهو واحد من متحفين فقط في البلاد بهما أكثر من بارجتين ، مما يجعله أحد أشهر مناطق الجذب في المدينة المقدسة.

يقع المتحف في مدينة ماونت بليزانت الأعلى تصنيفًا على ميناء تشارلستون الجميل ، ويوفر المتحف للزائرين فرصة لرؤية البوارج الضخمة الرائعة في تشارلستون عن قرب والتعرف على الأبطال الموجودين على متنها. نظرًا لكونك رابع أكبر متحف بحري في البلاد ، فلن تفتقر إلى الأشياء التي يمكنك القيام بها في باتريوتس بوينت.

يو إس إس يوركتاون (CV0-10)

ترسو في باتريوتس بوينت يو إس إس يوركتاون ، حاملة الطائرات العاشرة التي تخدم في البحرية الأمريكية وواحدة من 24 حاملات طائرات من فئة إسيكس تم بناؤها خلال الحرب العالمية الثانية. سميت على اسم معركة يوركتاون في الحرب الثورية الأمريكية ، لعبت يوركتاون دورًا محوريًا في تاريخ بلدنا.

تاريخ موجز ليوركتاون يو إس إس

تم بناء يو إس إس يوركتاون في غضون 16 شهر ونصف فقط - وهو وقت قصير لسفينة حربية بهذا الحجم. بتكليف من 15 أبريل 1943 ، شاركت "السيدة المقاتلة" ، كما كان يُطلق عليها ، في هجوم المحيط الهادئ ، الذي أدى إلى انتصار الحلفاء على اليابان في عام 1945.

أكسبت خدمتها في الحرب العالمية الثانية يو إس إس يوركتاون وحدة الاستشهاد الرئاسي و 11 من نجوم المعركة ، لكنها لم تنته بعد. في الخمسينيات من القرن الماضي ، تم استخدام يوركتاون كحاملة طائرات مضادة للغواصات وشاركت في حرب فيتنام (1965-1968) ، والتي حصلت على خمس نجوم قتالية فيها.

في ديسمبر 1968 ، أكملت يوركتاون مهمتها النهائية: استعادة طاقم أبولو 8 بعد مهمة ناجحة إلى القمر.

تم إيقاف تشغيل USS Yorktown في عام 1970 وأصبحت سفينة متحف في باتريوتس بوينت بعد خمس سنوات. أصبحت يو إس إس يوركتاون الآن معلمًا وطنيًا ، ويبلغ عمرها 75 عامًا تقريبًا ولا تزال تجتذب مئات الآلاف من الأشخاص كل عام الذين يرغبون في الصعود على متن السفينة الحربية الأسطورية الضخمة.

USS Laffey (DD-724)

رست بجوار يو إس إس يوركتاون المدمرة يو إس إس لافي ، وهي مدمرة من طراز ألين إم سومنر بناها باث آيرون ووركس في ولاية ماين. يشار إليها أيضًا باسم "السفينة التي لن تموت" ، USS Laffey هي المدمرة الوحيدة الباقية من فئة سومنر في أمريكا الشمالية ، بعد تحمل عدة هجمات وتفجيرات خلال الحرب العالمية الثانية.

تاريخ موجز لـ USS Laffey

في 8 فبراير 1944 ، تم تكليف USS Laffey في باث بولاية مين بقيادة الأدميرال فريدريك بيكتون. بعد التدريب الأولي ، استعد القارب لغزو نورماندي ، حيث ستدعم المدمرة من فئة سومنر قوات الحلفاء في القتال ضد الألمان في يونيو 1944.

بالإضافة إلى النجاة من عمليات الإنزال المضطربة في نورماندي ، صمدت السفينة يو إس إس لافي أيضًا أمام العديد من التفجيرات من 22 طائرة كاميكازي يابانية وقاذفات تقليدية أثناء تشغيلها قبالة أوكيناوا في عام 1945. وقد نجحت السفينة في القتال لمدة 80 دقيقة ، في إسقاط العديد من الطائرات القادمة ، ولكن ليس بدون التعرض لضربات خطيرة أيضًا.

تحطمت سبع طائرات انتحارية في السفينة يو إس إس لافي ، وضربت قنبلتان السفينة ، مما أسفر عن مقتل 32 وإصابة 71 من أفراد الطاقم البالغ عددهم 336 شخصًا. ومع ذلك ، نجت السفينة USS Laffey وحصلت على اسمها الشهير في زمن الحرب ، "السفينة التي لن تموت".

أسفرت خدمة السفينة في الحرب العالمية الثانية أيضًا عن اقتباس الوحدة الرئاسية وخمسة نجوم معركة. بعد الخدمة في الحرب الكورية وتحدي المياه المليئة بالألغام في ميناء وونسان ، ستكسب السفينة USS Laffey نجمتي معركة إضافيتين.

تم إيقاف تشغيل USS Laffey في عام 1975 وتم تعيينها معلمًا تاريخيًا وطنيًا في عام 1986. وقد رست الآن في باتريوت بوينت ، وهي مكان لا بد منه لمحبي التاريخ.

يو إس إس كلاماجور (SS-343)

USS Clamagore هي سفينة حربية أيقونية في الحرب الباردة خدمت لمدة 30 عامًا خلال الحرب الباردة. وهي الغواصة الوحيدة GUPPY III المحفوظة في الولايات المتحدة.

تم تكليف USS Clamagore في يونيو 1945 في نهاية الحرب العالمية الثانية. تم بناء Clamagore كغواصة من طراز Baleo من قِبل قسم القوارب الكهربائية في شركة General Dynamics Corporation ، وتم تشغيلها لأول مرة قبالة Key West ، فلوريدا تحت قيادة القائد SC Loomis ، Jr.

بعد توليها العديد من العمليات والجولات ، عادت USS Clamagore إلى تشارلستون في عام 1960. في عام 1948 ، أصبحت واحدة من تسع غواصات فقط خضعت لعملية تحويل GUPPY III ، وهي مبادرة من البحرية الأمريكية لتحسين أدائها تحت الماء. للتوضيح لمن هم خارج الجيش ، GUPPY هو اختصار لبرنامج قوة الدفع الكبرى تحت الماء ، مع إضافة حرف "y" لإمكانية النطق.

أثناء التحويل ، تم قطع البارجة إلى نصفين ، وأضيف قسم بدن جديد. حصلت على ترقية رائعة لغواصة من حقبة الحرب العالمية الثانية ، مع تثبيت أحدث نظام للتحكم في الحرائق والإلكترونيات.

تم إيقاف تشغيل USS Clamagore في عام 1975 وأضيفت إلى أسطول Patriots Point في عام 1981. وقد تم جعلها معلمًا تاريخيًا وطنيًا في عام 1989.

لسوء الحظ ، تعاني السفينة USS Clamagore من إجهاد هيكلي خطير ، يكلف إصلاحها ما يقدر بنحو 6 ملايين دولار. في يناير 2017 ، وقع المتحف صفقة مع شركة Artificial Reefs International-Clamagore لإغراق USS Clamagore في المحيط بالقرب من فلوريدا ، مما يجعلها شعاب مرجانية اصطناعية.


البوارج الضخمة لتشارلستون

لهواة التاريخ وعشاق الملاحة البحرية ، لا تكتمل إجازة تشارلستون حقًا بدون زيارة متحف باتريوتس بوينت البحري والمتحف البحري. يعد المتحف موطنًا لسفن حربية أسطورية من الحرب العالمية الثانية مثل يو إس إس يوركتاون ، وهو واحد من متحفين فقط في البلاد بهما أكثر من بارجتين ، مما يجعله أحد أشهر مناطق الجذب في المدينة المقدسة.

يقع المتحف في مدينة ماونت بليزانت الأعلى تصنيفًا على ميناء تشارلستون الجميل ، ويوفر المتحف للزائرين فرصة لرؤية البوارج الضخمة الرائعة في تشارلستون عن قرب والتعرف على الأبطال الموجودين على متنها. نظرًا لكونك رابع أكبر متحف بحري في البلاد ، فلن تفتقر إلى الأشياء التي يمكنك القيام بها في باتريوتس بوينت.

يو إس إس يوركتاون (CV0-10)

ترسو في باتريوتس بوينت يو إس إس يوركتاون ، حاملة الطائرات العاشرة التي تخدم في البحرية الأمريكية وواحدة من 24 حاملات طائرات من فئة إسيكس تم بناؤها خلال الحرب العالمية الثانية. سميت على اسم معركة يوركتاون في الحرب الثورية الأمريكية ، لعبت يوركتاون دورًا محوريًا في تاريخ بلدنا.

تاريخ موجز ليوركتاون يو إس إس

تم بناء يو إس إس يوركتاون في غضون 16 شهرًا ونصف فقط - وهو وقت قصير لسفينة حربية بهذا الحجم. تم تكليف "السيدة المقاتلة" في 15 أبريل 1943 بالمشاركة في هجوم المحيط الهادئ الذي أدى إلى انتصار الحلفاء على اليابان في عام 1945.

أكسبت خدمتها في الحرب العالمية الثانية يو إس إس يوركتاون وحدة الاستشهاد الرئاسي و 11 من نجوم المعركة ، لكنها لم تنته بعد. في الخمسينيات من القرن الماضي ، تم استخدام يوركتاون كحاملة طائرات مضادة للغواصات وشاركت في حرب فيتنام (1965-1968) ، والتي حصلت على خمس نجوم قتالية فيها.

في ديسمبر 1968 ، أكملت يوركتاون مهمتها النهائية: استعادة طاقم أبولو 8 بعد مهمة ناجحة إلى القمر.

تم إيقاف تشغيل USS Yorktown في عام 1970 وأصبحت سفينة متحف في باتريوتس بوينت بعد خمس سنوات. أصبحت يو إس إس يوركتاون الآن معلمًا وطنيًا ، ويبلغ عمرها 75 عامًا تقريبًا ولا تزال تجتذب مئات الآلاف من الأشخاص كل عام الذين يرغبون في الصعود على متن السفينة الحربية الأسطورية الضخمة.

USS Laffey (DD-724)

رست بجوار يو إس إس يوركتاون المدمرة يو إس إس لافي ، وهي مدمرة من طراز ألين إم سومنر بناها باث آيرون ووركس في ولاية ماين. يشار إليها أيضًا باسم "السفينة التي لن تموت" ، USS Laffey هي المدمرة الوحيدة الباقية من فئة سومنر في أمريكا الشمالية ، بعد تحمل عدة هجمات وتفجيرات خلال الحرب العالمية الثانية.

تاريخ موجز لـ USS Laffey

في 8 فبراير 1944 ، تم تكليف USS Laffey في باث بولاية مين بقيادة الأدميرال فريدريك بيكتون. بعد التدريب الأولي ، استعد القارب لغزو نورماندي ، حيث ستدعم المدمرة من فئة سومنر قوات الحلفاء في القتال ضد الألمان في يونيو 1944.

بالإضافة إلى النجاة من عمليات الإنزال المضطربة في نورماندي ، صمدت السفينة يو إس إس لافي أيضًا أمام العديد من التفجيرات من 22 طائرة كاميكازي يابانية وقاذفات تقليدية أثناء تشغيلها قبالة أوكيناوا في عام 1945. ولكن ليس بدون التعرض لضربات خطيرة أيضًا.

تحطمت سبع طائرات انتحارية في السفينة يو إس إس لافي ، وضربت قنبلتان السفينة ، مما أسفر عن مقتل 32 وإصابة 71 من أفراد الطاقم البالغ عددهم 336 شخصًا. ومع ذلك ، نجت السفينة USS Laffey وحصلت على اسمها الشهير في زمن الحرب ، "السفينة التي لن تموت".

أسفرت خدمة السفينة في الحرب العالمية الثانية أيضًا عن اقتباس الوحدة الرئاسية وخمسة نجوم معركة. بعد الخدمة في الحرب الكورية وتحدي المياه المليئة بالألغام في ميناء وونسان ، ستكسب السفينة USS Laffey نجمتي معركة إضافيتين.

تم إيقاف تشغيل USS Laffey في عام 1975 وتم تعيينها معلمًا تاريخيًا وطنيًا في عام 1986. وقد رست الآن في باتريوت بوينت ، وهي مكان لا بد منه لمحبي التاريخ.

يو إس إس كلاماجور (SS-343)

USS Clamagore هي سفينة حربية أيقونية في الحرب الباردة خدمت لمدة 30 عامًا خلال الحرب الباردة. وهي الغواصة الوحيدة GUPPY III المحفوظة في الولايات المتحدة.

تم تكليف USS Clamagore في يونيو 1945 في نهاية الحرب العالمية الثانية. تم بناء Clamagore كغواصة من طراز Baleo من قِبل قسم القوارب الكهربائية في شركة General Dynamics Corporation ، وتم تشغيلها لأول مرة قبالة Key West ، فلوريدا تحت قيادة القائد S.

بعد توليها العديد من العمليات والجولات ، عادت USS Clamagore إلى تشارلستون في عام 1960. في عام 1948 ، أصبحت واحدة من تسع غواصات فقط خضعت لعملية تحويل GUPPY III ، وهي مبادرة من البحرية الأمريكية لتحسين أدائها تحت الماء. للتوضيح لمن هم خارج الجيش ، GUPPY هو اختصار لبرنامج قوة الدفع الكبرى تحت الماء ، مع إضافة حرف "y" لإمكانية النطق.

أثناء التحويل ، تم قطع البارجة إلى نصفين ، وأضيف قسم بدن جديد. حصلت على ترقية رائعة لغواصة من حقبة الحرب العالمية الثانية ، مع تثبيت أحدث نظام للتحكم في الحرائق والإلكترونيات.

تم إيقاف تشغيل USS Clamagore في عام 1975 وأضيفت إلى أسطول Patriots Point في عام 1981. وقد تم جعلها معلمًا تاريخيًا وطنيًا في عام 1989.

لسوء الحظ ، تعاني السفينة USS Clamagore من إجهاد هيكلي خطير ، وتكلف إصلاحها ما يقدر بنحو 6 ملايين دولار. في يناير 2017 ، وقع المتحف صفقة مع شركة Artificial Reefs International-Clamagore لإغراق USS Clamagore في المحيط بالقرب من فلوريدا ، مما يجعلها شعاب مرجانية اصطناعية.


البوارج الضخمة لتشارلستون

لهواة التاريخ وعشاق الملاحة البحرية ، لا تكتمل إجازة تشارلستون حقًا بدون زيارة متحف باتريوتس بوينت البحري والمتحف البحري. يعد المتحف موطنًا لسفن حربية أسطورية من الحرب العالمية الثانية مثل USS Yorktown ، وهو واحد من متحفين فقط في البلاد بهما أكثر من بارجتين ، مما يجعله أحد أشهر مناطق الجذب في المدينة المقدسة.

يقع المتحف في مدينة ماونت بليزانت الأعلى تصنيفًا على ميناء تشارلستون الجميل ، ويوفر المتحف للزائرين فرصة لرؤية البوارج الضخمة الرائعة في تشارلستون عن قرب والتعرف على الأبطال الموجودين على متنها. نظرًا لكونك رابع أكبر متحف بحري في البلاد ، فلن تفتقر إلى الأشياء التي يمكنك القيام بها في باتريوتس بوينت.

يو إس إس يوركتاون (CV0-10)

رست في باتريوتس بوينت يو إس إس يوركتاون ، حاملة الطائرات العاشرة التي تخدم في البحرية الأمريكية وواحدة من 24 حاملات طائرات من فئة إسيكس تم بناؤها خلال الحرب العالمية الثانية. سميت على اسم معركة يوركتاون في الحرب الثورية الأمريكية ، لعبت يوركتاون دورًا محوريًا في تاريخ بلدنا.

تاريخ موجز ليوركتاون يو إس إس

تم بناء يو إس إس يوركتاون في غضون 16 شهر ونصف فقط - وهو وقت قصير لسفينة حربية بهذا الحجم. تم تكليف "السيدة المقاتلة" في 15 أبريل 1943 بالمشاركة في هجوم المحيط الهادئ الذي أدى إلى انتصار الحلفاء على اليابان في عام 1945.

أكسبت خدمتها في الحرب العالمية الثانية يو إس إس يوركتاون وحدة الاستشهاد الرئاسي و 11 من نجوم المعركة ، لكنها لم تنته بعد. في الخمسينيات من القرن الماضي ، تم استخدام يوركتاون كحاملة طائرات مضادة للغواصات وشاركت في حرب فيتنام (1965-1968) ، والتي حصلت على خمس نجوم قتالية فيها.

في ديسمبر 1968 ، أكملت يوركتاون مهمتها النهائية: استعادة طاقم أبولو 8 بعد مهمة ناجحة إلى القمر.

تم إيقاف تشغيل USS Yorktown في عام 1970 وأصبحت سفينة متحف في باتريوتس بوينت بعد خمس سنوات. الآن معلم وطني ، يو إس إس يوركتاون يبلغ من العمر 75 عامًا تقريبًا ولا يزال يجذب مئات الآلاف من الأشخاص كل عام الذين يرغبون في الصعود على متن السفينة الحربية الأسطورية الضخمة.

USS Laffey (DD-724)

رست بجوار يو إس إس يوركتاون المدمرة يو إس إس لافي ، وهي مدمرة من طراز ألين إم سومنر بناها باث آيرون ووركس في ولاية مين. يشار إليها أيضًا باسم "السفينة التي لن تموت" ، USS Laffey هي المدمرة الوحيدة الباقية من فئة سومنر في أمريكا الشمالية ، بعد تحمل عدة هجمات وتفجيرات خلال الحرب العالمية الثانية.

تاريخ موجز لـ USS Laffey

في 8 فبراير 1944 ، تم تكليف USS Laffey في باث بولاية مين بقيادة الأدميرال فريدريك بيكتون. بعد التدريب الأولي ، استعد القارب لغزو نورماندي ، حيث ستدعم المدمرة من فئة سومنر قوات الحلفاء في القتال ضد الألمان في يونيو 1944.

بالإضافة إلى النجاة من عمليات الإنزال المضطربة في نورماندي ، صمدت السفينة يو إس إس لافي أيضًا أمام العديد من التفجيرات من 22 طائرة كاميكازي يابانية وقاذفات تقليدية أثناء تشغيلها قبالة أوكيناوا في عام 1945. وقد نجحت السفينة في القتال لمدة 80 دقيقة ، في إسقاط العديد من الطائرات القادمة ، ولكن ليس بدون التعرض لضربات خطيرة أيضًا.

تحطمت سبع طائرات انتحارية في السفينة يو إس إس لافي ، وضربت قنبلتان السفينة ، مما أسفر عن مقتل 32 وإصابة 71 من أفراد الطاقم البالغ عددهم 336 شخصًا. ومع ذلك ، نجت السفينة USS Laffey وحصلت على اسمها الشهير في زمن الحرب ، "السفينة التي لن تموت".

أسفرت خدمة السفينة في الحرب العالمية الثانية أيضًا عن اقتباس الوحدة الرئاسية وخمسة نجوم معركة. بعد الخدمة في الحرب الكورية وتحدي المياه المليئة بالألغام في ميناء وونسان ، ستكسب السفينة USS Laffey نجمتي معركة إضافيتين.

تم إيقاف تشغيل USS Laffey في عام 1975 وتم تعيينها معلمًا تاريخيًا وطنيًا في عام 1986. وقد رست الآن في باتريوت بوينت ، وهي مكان لا بد منه لمحبي التاريخ.

يو إس إس كلاماجور (SS-343)

USS Clamagore هي سفينة حربية أيقونية في الحرب الباردة خدمت لمدة 30 عامًا خلال الحرب الباردة. وهي الغواصة الوحيدة GUPPY III المحفوظة في الولايات المتحدة.

تم تكليف USS Clamagore في يونيو 1945 في نهاية الحرب العالمية الثانية. تم بناء Clamagore كغواصة من طراز Baleo من قِبل قسم القوارب الكهربائية في شركة General Dynamics Corporation ، وتم تشغيلها لأول مرة قبالة Key West ، فلوريدا تحت قيادة القائد SC Loomis ، Jr.

بعد توليها العديد من العمليات والجولات ، عادت USS Clamagore إلى تشارلستون في عام 1960. في عام 1948 ، أصبحت واحدة من تسع غواصات فقط خضعت لعملية تحويل GUPPY III ، وهي مبادرة من البحرية الأمريكية لتحسين أدائها تحت الماء. للتوضيح لمن هم خارج الجيش ، GUPPY هو اختصار لبرنامج قوة الدفع الكبرى تحت الماء ، مع إضافة حرف "y" لإمكانية النطق.

أثناء التحويل ، تم قطع البارجة إلى نصفين ، وأضيف قسم بدن جديد. حصلت على ترقية رائعة لغواصة من حقبة الحرب العالمية الثانية ، مع تثبيت أحدث نظام للتحكم في الحرائق والإلكترونيات.

تم إيقاف تشغيل USS Clamagore في عام 1975 وأضيفت إلى أسطول Patriots Point في عام 1981. وقد تم جعلها معلمًا تاريخيًا وطنيًا في عام 1989.

لسوء الحظ ، تعاني السفينة USS Clamagore من إجهاد هيكلي خطير ، وتكلف إصلاحها ما يقدر بنحو 6 ملايين دولار. في يناير 2017 ، وقع المتحف صفقة مع شركة Artificial Reefs International-Clamagore لإغراق USS Clamagore في المحيط بالقرب من فلوريدا ، مما يجعلها شعاب مرجانية اصطناعية.


البوارج الضخمة لتشارلستون

لهواة التاريخ وعشاق الملاحة البحرية ، لا تكتمل إجازة تشارلستون حقًا بدون زيارة متحف باتريوتس بوينت البحري والمتحف البحري. يعد المتحف موطنًا لسفن حربية أسطورية من الحرب العالمية الثانية مثل يو إس إس يوركتاون ، وهو واحد من متحفين فقط في البلاد بهما أكثر من بارجتين ، مما يجعله أحد أشهر مناطق الجذب في المدينة المقدسة.

يقع المتحف في مدينة ماونت بليزانت الأعلى تصنيفًا على ميناء تشارلستون الجميل ، ويوفر المتحف للزائرين فرصة لرؤية البوارج الضخمة الرائعة في تشارلستون عن قرب والتعرف على الأبطال الموجودين على متنها. نظرًا لكونك رابع أكبر متحف بحري في البلاد ، فلن تفتقر إلى الأشياء التي يمكنك القيام بها في باتريوتس بوينت.

يو إس إس يوركتاون (CV0-10)

رست في باتريوتس بوينت يو إس إس يوركتاون ، حاملة الطائرات العاشرة التي تخدم في البحرية الأمريكية وواحدة من 24 حاملات طائرات من فئة إسيكس تم بناؤها خلال الحرب العالمية الثانية. سميت على اسم معركة يوركتاون في الحرب الثورية الأمريكية ، لعبت يوركتاون دورًا محوريًا في تاريخ بلدنا.

تاريخ موجز ليوركتاون يو إس إس

تم بناء يو إس إس يوركتاون في غضون 16 شهر ونصف فقط - وهو وقت قصير لسفينة حربية بهذا الحجم. تم تكليف "السيدة المقاتلة" في 15 أبريل 1943 بالمشاركة في هجوم المحيط الهادئ الذي أدى إلى انتصار الحلفاء على اليابان في عام 1945.

أكسبت خدمتها في الحرب العالمية الثانية يو إس إس يوركتاون وحدة الاستشهاد الرئاسي و 11 من نجوم المعركة ، لكنها لم تنته بعد. في الخمسينيات من القرن الماضي ، تم استخدام يوركتاون كحاملة طائرات مضادة للغواصات وشاركت في حرب فيتنام (1965-1968) ، والتي حصلت على خمس نجوم قتالية فيها.

في ديسمبر 1968 ، أكملت يوركتاون مهمتها النهائية: استعادة طاقم أبولو 8 بعد مهمة ناجحة إلى القمر.

تم إيقاف تشغيل USS Yorktown في عام 1970 وأصبحت سفينة متحف في باتريوتس بوينت بعد خمس سنوات. الآن معلم وطني ، يو إس إس يوركتاون يبلغ من العمر 75 عامًا تقريبًا ولا يزال يجذب مئات الآلاف من الأشخاص كل عام الذين يرغبون في الصعود على متن السفينة الحربية الأسطورية الضخمة.

USS Laffey (DD-724)

رست بجوار يو إس إس يوركتاون المدمرة يو إس إس لافي ، وهي مدمرة من طراز ألين إم سومنر بناها باث آيرون ووركس في ولاية ماين. يشار إليها أيضًا باسم "السفينة التي لن تموت" ، USS Laffey هي المدمرة الوحيدة الباقية من فئة سومنر في أمريكا الشمالية ، بعد تحمل العديد من الهجمات والتفجيرات خلال الحرب العالمية الثانية.

تاريخ موجز لـ USS Laffey

في 8 فبراير 1944 ، تم تكليف USS Laffey في باث بولاية مين بقيادة الأدميرال فريدريك بيكتون. بعد التدريب الأولي ، استعد القارب لغزو نورماندي ، حيث ستدعم المدمرة من فئة سومنر قوات الحلفاء في القتال ضد الألمان في يونيو 1944.

بالإضافة إلى النجاة من عمليات الإنزال المضطربة في نورماندي ، صمدت السفينة يو إس إس لافي أيضًا أمام العديد من التفجيرات من 22 طائرة كاميكازي يابانية وقاذفات تقليدية أثناء تشغيلها قبالة أوكيناوا في عام 1945. وقد نجحت السفينة في القتال لمدة 80 دقيقة ، في إسقاط العديد من الطائرات القادمة ، ولكن ليس بدون التعرض لضربات خطيرة أيضًا.

تحطمت سبع طائرات انتحارية في السفينة يو إس إس لافي ، وضربت قنبلتان السفينة ، مما أسفر عن مقتل 32 وإصابة 71 من أفراد الطاقم البالغ عددهم 336 شخصًا. ومع ذلك ، نجت السفينة USS Laffey وحصلت على اسمها الشهير في زمن الحرب ، "السفينة التي لن تموت".

أسفرت خدمة السفينة في الحرب العالمية الثانية أيضًا عن اقتباس الوحدة الرئاسية وخمسة نجوم معركة. After serving in the Korean War and braving mine-infested waters at Wonsan Harbor, the USS Laffey would earn two additional battle stars.

The USS Laffey was decommissioned in 1975 and designated a National Historic Landmark in 1986. Now docked at Patriot’s Point, she is a must-see for history lovers.

The USS Clamagore (SS-343)

The USS Clamagore is an iconic Cold War Battleship that served for 30 years during the Cold War. She is the only GUPPY III submarine preserved in the United States.

The USS Clamagore was commissioned in June 1945 at the end of World War II. Built as a Baleo-class submarine by Electric Boat Division of General Dynamics Corporation, the Clamagore first operated off Key West, Florida under Commander S.C. Loomis, Jr.

After assuming numerous operations and tours, the USS Clamagore returned to Charleston in 1960. In 1948, she became one of only nine submarines to undergo GUPPY III conversion, an initiative by the U.S. Navy to improve her underwater performance. To clarify for those outside of the military, GUPPY is an acronym for the Greater Underwater Propulsion Power Program, with the “y” added for pronounceability.

During the conversion, the battleship was cut in half, and a new hull section was added. She received an impressive upgrade for a World War II-era submarine, with the latest fire control system and electronics installed.

The USS Clamagore was decommissioned in 1975 and was added to the Patriots Point Fleet in 1981. She was made a National Historic Landmark in 1989.

Unfortunately, the USS Clamagore suffers from serious structural fatigue, costing an estimated $6 million to repair. In January 2017, the museum signed a deal with Artificial Reefs International-Clamagore to sink the USS Clamagore in the ocean near Florida, making it an artificial reef.


Monumental Battleships of Charleston

For history buffs and maritime aficionados, a Charleston vacation isn’t truly complete without a visit to Patriots Point Naval & Maritime Museum. Home to legendary World War II battleships such as the USS Yorktown, the museum is one of only two museums in the country that has more than two battleships, making it one of the most popular attractions in the Holy City.

Located in the top-rated city of Mount Pleasant on the beautiful Charleston Harbor, the museum offers visitors a chance to see Charleston’s magnificent monumental battleships up close and learn about the heroes aboard them. As the fourth largest naval museum in the country, you won’t be short on things to do at Patriots Point.

The USS Yorktown (CV0-10)

Docked at Patriots Point is the USS Yorktown, the 10 th aircraft carrier to serve in the U.S. Navy and one of only 24 Essex-class aircraft carriers built during World War II. Named after the Battle of Yorktown in the American Revolutionary War, the Yorktown has played a pivotal role in our country’s history.

A Brief History of the USS Yorktown

The USS Yorktown was built in just 16 ½ months—a short time for a battleship of its size. Commissioned on April 15, 1943, the “Fighting Lady,” as she was called, participated in the Pacific Offensive, which resulted in an Allied victory over Japan in 1945.

Her service in World War II earned the USS Yorktown the Presidential Unit Citation and 11 battle stars, but she wasn’t finished yet. In the 1950s, the Yorktown was used as an anti-submarine aircraft carrier and took part in the Vietnam War (1965-1968), for which she earned five battle stars.

In December 1968, the Yorktown would complete her final mission: recovering the Apollo 8 crew after a successful mission to the moon.

The USS Yorktown was decommissioned in 1970 and became a museum ship at Patriots Point five years later. Now a National Landmark, the USS Yorktown is nearly 75 years old and still attracts hundreds of thousands of people each year who wish to step aboard the legendary monumental battleship.

The USS Laffey (DD-724)

Docked next to the USS Yorktown is the USS Laffey, an Allen M. Sumner-class destroyer built by Bath Iron Works in Maine. Also referred to as “The Ship That Would Not Die,” the USS Laffey is the only surviving Sumner-class destroyer in North America, after withstanding multiple attacks and bombings during World War II.

A Brief History of USS Laffey

On February 8, 1944, the USS Laffey was commissioned at Bath, Maine with Rear Admiral Frederick Becton in command. After initial training, the boat prepared for the invasion of Normandy, where the Sumner-class destroyer would support Allied forces in the fight against the Germans in June 1944.

In addition to surviving the tumultuous D-Day landings at Normandy, the USS Laffey also withstood multiple bombings from 22 Japanese Kamikaze planes and conventional bombers while operating off Okinawa in 1945. Fighting for 80 minutes, the ship managed to shoot down many incoming planes, but not without taking serious hits as well.

Seven suicide planes crashed into the USS Laffey, and two bombs hit the ship, killing 32 and wounding 71 of the 336-man crew. Still, the USS Laffey survived and earned her famous wartime name, “The Ship That Would Not Die.”

The ship’s service in World War II also resulted in the Presidential Unit Citation and five battle stars. After serving in the Korean War and braving mine-infested waters at Wonsan Harbor, the USS Laffey would earn two additional battle stars.

The USS Laffey was decommissioned in 1975 and designated a National Historic Landmark in 1986. Now docked at Patriot’s Point, she is a must-see for history lovers.

The USS Clamagore (SS-343)

The USS Clamagore is an iconic Cold War Battleship that served for 30 years during the Cold War. She is the only GUPPY III submarine preserved in the United States.

The USS Clamagore was commissioned in June 1945 at the end of World War II. Built as a Baleo-class submarine by Electric Boat Division of General Dynamics Corporation, the Clamagore first operated off Key West, Florida under Commander S.C. Loomis, Jr.

After assuming numerous operations and tours, the USS Clamagore returned to Charleston in 1960. In 1948, she became one of only nine submarines to undergo GUPPY III conversion, an initiative by the U.S. Navy to improve her underwater performance. To clarify for those outside of the military, GUPPY is an acronym for the Greater Underwater Propulsion Power Program, with the “y” added for pronounceability.

During the conversion, the battleship was cut in half, and a new hull section was added. She received an impressive upgrade for a World War II-era submarine, with the latest fire control system and electronics installed.

The USS Clamagore was decommissioned in 1975 and was added to the Patriots Point Fleet in 1981. She was made a National Historic Landmark in 1989.

Unfortunately, the USS Clamagore suffers from serious structural fatigue, costing an estimated $6 million to repair. In January 2017, the museum signed a deal with Artificial Reefs International-Clamagore to sink the USS Clamagore in the ocean near Florida, making it an artificial reef.


Monumental Battleships of Charleston

For history buffs and maritime aficionados, a Charleston vacation isn’t truly complete without a visit to Patriots Point Naval & Maritime Museum. Home to legendary World War II battleships such as the USS Yorktown, the museum is one of only two museums in the country that has more than two battleships, making it one of the most popular attractions in the Holy City.

Located in the top-rated city of Mount Pleasant on the beautiful Charleston Harbor, the museum offers visitors a chance to see Charleston’s magnificent monumental battleships up close and learn about the heroes aboard them. As the fourth largest naval museum in the country, you won’t be short on things to do at Patriots Point.

The USS Yorktown (CV0-10)

Docked at Patriots Point is the USS Yorktown, the 10 th aircraft carrier to serve in the U.S. Navy and one of only 24 Essex-class aircraft carriers built during World War II. Named after the Battle of Yorktown in the American Revolutionary War, the Yorktown has played a pivotal role in our country’s history.

A Brief History of the USS Yorktown

The USS Yorktown was built in just 16 ½ months—a short time for a battleship of its size. Commissioned on April 15, 1943, the “Fighting Lady,” as she was called, participated in the Pacific Offensive, which resulted in an Allied victory over Japan in 1945.

Her service in World War II earned the USS Yorktown the Presidential Unit Citation and 11 battle stars, but she wasn’t finished yet. In the 1950s, the Yorktown was used as an anti-submarine aircraft carrier and took part in the Vietnam War (1965-1968), for which she earned five battle stars.

In December 1968, the Yorktown would complete her final mission: recovering the Apollo 8 crew after a successful mission to the moon.

The USS Yorktown was decommissioned in 1970 and became a museum ship at Patriots Point five years later. Now a National Landmark, the USS Yorktown is nearly 75 years old and still attracts hundreds of thousands of people each year who wish to step aboard the legendary monumental battleship.

The USS Laffey (DD-724)

Docked next to the USS Yorktown is the USS Laffey, an Allen M. Sumner-class destroyer built by Bath Iron Works in Maine. Also referred to as “The Ship That Would Not Die,” the USS Laffey is the only surviving Sumner-class destroyer in North America, after withstanding multiple attacks and bombings during World War II.

A Brief History of USS Laffey

On February 8, 1944, the USS Laffey was commissioned at Bath, Maine with Rear Admiral Frederick Becton in command. After initial training, the boat prepared for the invasion of Normandy, where the Sumner-class destroyer would support Allied forces in the fight against the Germans in June 1944.

In addition to surviving the tumultuous D-Day landings at Normandy, the USS Laffey also withstood multiple bombings from 22 Japanese Kamikaze planes and conventional bombers while operating off Okinawa in 1945. Fighting for 80 minutes, the ship managed to shoot down many incoming planes, but not without taking serious hits as well.

Seven suicide planes crashed into the USS Laffey, and two bombs hit the ship, killing 32 and wounding 71 of the 336-man crew. Still, the USS Laffey survived and earned her famous wartime name, “The Ship That Would Not Die.”

The ship’s service in World War II also resulted in the Presidential Unit Citation and five battle stars. After serving in the Korean War and braving mine-infested waters at Wonsan Harbor, the USS Laffey would earn two additional battle stars.

The USS Laffey was decommissioned in 1975 and designated a National Historic Landmark in 1986. Now docked at Patriot’s Point, she is a must-see for history lovers.

The USS Clamagore (SS-343)

The USS Clamagore is an iconic Cold War Battleship that served for 30 years during the Cold War. She is the only GUPPY III submarine preserved in the United States.

The USS Clamagore was commissioned in June 1945 at the end of World War II. Built as a Baleo-class submarine by Electric Boat Division of General Dynamics Corporation, the Clamagore first operated off Key West, Florida under Commander S.C. Loomis, Jr.

After assuming numerous operations and tours, the USS Clamagore returned to Charleston in 1960. In 1948, she became one of only nine submarines to undergo GUPPY III conversion, an initiative by the U.S. Navy to improve her underwater performance. To clarify for those outside of the military, GUPPY is an acronym for the Greater Underwater Propulsion Power Program, with the “y” added for pronounceability.

During the conversion, the battleship was cut in half, and a new hull section was added. She received an impressive upgrade for a World War II-era submarine, with the latest fire control system and electronics installed.

The USS Clamagore was decommissioned in 1975 and was added to the Patriots Point Fleet in 1981. She was made a National Historic Landmark in 1989.

Unfortunately, the USS Clamagore suffers from serious structural fatigue, costing an estimated $6 million to repair. In January 2017, the museum signed a deal with Artificial Reefs International-Clamagore to sink the USS Clamagore in the ocean near Florida, making it an artificial reef.


Monumental Battleships of Charleston

For history buffs and maritime aficionados, a Charleston vacation isn’t truly complete without a visit to Patriots Point Naval & Maritime Museum. Home to legendary World War II battleships such as the USS Yorktown, the museum is one of only two museums in the country that has more than two battleships, making it one of the most popular attractions in the Holy City.

Located in the top-rated city of Mount Pleasant on the beautiful Charleston Harbor, the museum offers visitors a chance to see Charleston’s magnificent monumental battleships up close and learn about the heroes aboard them. As the fourth largest naval museum in the country, you won’t be short on things to do at Patriots Point.

The USS Yorktown (CV0-10)

Docked at Patriots Point is the USS Yorktown, the 10 th aircraft carrier to serve in the U.S. Navy and one of only 24 Essex-class aircraft carriers built during World War II. Named after the Battle of Yorktown in the American Revolutionary War, the Yorktown has played a pivotal role in our country’s history.

A Brief History of the USS Yorktown

The USS Yorktown was built in just 16 ½ months—a short time for a battleship of its size. Commissioned on April 15, 1943, the “Fighting Lady,” as she was called, participated in the Pacific Offensive, which resulted in an Allied victory over Japan in 1945.

Her service in World War II earned the USS Yorktown the Presidential Unit Citation and 11 battle stars, but she wasn’t finished yet. In the 1950s, the Yorktown was used as an anti-submarine aircraft carrier and took part in the Vietnam War (1965-1968), for which she earned five battle stars.

In December 1968, the Yorktown would complete her final mission: recovering the Apollo 8 crew after a successful mission to the moon.

The USS Yorktown was decommissioned in 1970 and became a museum ship at Patriots Point five years later. Now a National Landmark, the USS Yorktown is nearly 75 years old and still attracts hundreds of thousands of people each year who wish to step aboard the legendary monumental battleship.

The USS Laffey (DD-724)

Docked next to the USS Yorktown is the USS Laffey, an Allen M. Sumner-class destroyer built by Bath Iron Works in Maine. Also referred to as “The Ship That Would Not Die,” the USS Laffey is the only surviving Sumner-class destroyer in North America, after withstanding multiple attacks and bombings during World War II.

A Brief History of USS Laffey

On February 8, 1944, the USS Laffey was commissioned at Bath, Maine with Rear Admiral Frederick Becton in command. After initial training, the boat prepared for the invasion of Normandy, where the Sumner-class destroyer would support Allied forces in the fight against the Germans in June 1944.

In addition to surviving the tumultuous D-Day landings at Normandy, the USS Laffey also withstood multiple bombings from 22 Japanese Kamikaze planes and conventional bombers while operating off Okinawa in 1945. Fighting for 80 minutes, the ship managed to shoot down many incoming planes, but not without taking serious hits as well.

Seven suicide planes crashed into the USS Laffey, and two bombs hit the ship, killing 32 and wounding 71 of the 336-man crew. Still, the USS Laffey survived and earned her famous wartime name, “The Ship That Would Not Die.”

The ship’s service in World War II also resulted in the Presidential Unit Citation and five battle stars. After serving in the Korean War and braving mine-infested waters at Wonsan Harbor, the USS Laffey would earn two additional battle stars.

The USS Laffey was decommissioned in 1975 and designated a National Historic Landmark in 1986. Now docked at Patriot’s Point, she is a must-see for history lovers.

The USS Clamagore (SS-343)

The USS Clamagore is an iconic Cold War Battleship that served for 30 years during the Cold War. She is the only GUPPY III submarine preserved in the United States.

The USS Clamagore was commissioned in June 1945 at the end of World War II. Built as a Baleo-class submarine by Electric Boat Division of General Dynamics Corporation, the Clamagore first operated off Key West, Florida under Commander S.C. Loomis, Jr.

After assuming numerous operations and tours, the USS Clamagore returned to Charleston in 1960. In 1948, she became one of only nine submarines to undergo GUPPY III conversion, an initiative by the U.S. Navy to improve her underwater performance. To clarify for those outside of the military, GUPPY is an acronym for the Greater Underwater Propulsion Power Program, with the “y” added for pronounceability.

During the conversion, the battleship was cut in half, and a new hull section was added. She received an impressive upgrade for a World War II-era submarine, with the latest fire control system and electronics installed.

The USS Clamagore was decommissioned in 1975 and was added to the Patriots Point Fleet in 1981. She was made a National Historic Landmark in 1989.

Unfortunately, the USS Clamagore suffers from serious structural fatigue, costing an estimated $6 million to repair. In January 2017, the museum signed a deal with Artificial Reefs International-Clamagore to sink the USS Clamagore in the ocean near Florida, making it an artificial reef.


Monumental Battleships of Charleston

For history buffs and maritime aficionados, a Charleston vacation isn’t truly complete without a visit to Patriots Point Naval & Maritime Museum. Home to legendary World War II battleships such as the USS Yorktown, the museum is one of only two museums in the country that has more than two battleships, making it one of the most popular attractions in the Holy City.

Located in the top-rated city of Mount Pleasant on the beautiful Charleston Harbor, the museum offers visitors a chance to see Charleston’s magnificent monumental battleships up close and learn about the heroes aboard them. As the fourth largest naval museum in the country, you won’t be short on things to do at Patriots Point.

The USS Yorktown (CV0-10)

Docked at Patriots Point is the USS Yorktown, the 10 th aircraft carrier to serve in the U.S. Navy and one of only 24 Essex-class aircraft carriers built during World War II. Named after the Battle of Yorktown in the American Revolutionary War, the Yorktown has played a pivotal role in our country’s history.

A Brief History of the USS Yorktown

The USS Yorktown was built in just 16 ½ months—a short time for a battleship of its size. Commissioned on April 15, 1943, the “Fighting Lady,” as she was called, participated in the Pacific Offensive, which resulted in an Allied victory over Japan in 1945.

Her service in World War II earned the USS Yorktown the Presidential Unit Citation and 11 battle stars, but she wasn’t finished yet. In the 1950s, the Yorktown was used as an anti-submarine aircraft carrier and took part in the Vietnam War (1965-1968), for which she earned five battle stars.

In December 1968, the Yorktown would complete her final mission: recovering the Apollo 8 crew after a successful mission to the moon.

The USS Yorktown was decommissioned in 1970 and became a museum ship at Patriots Point five years later. Now a National Landmark, the USS Yorktown is nearly 75 years old and still attracts hundreds of thousands of people each year who wish to step aboard the legendary monumental battleship.

The USS Laffey (DD-724)

Docked next to the USS Yorktown is the USS Laffey, an Allen M. Sumner-class destroyer built by Bath Iron Works in Maine. Also referred to as “The Ship That Would Not Die,” the USS Laffey is the only surviving Sumner-class destroyer in North America, after withstanding multiple attacks and bombings during World War II.

A Brief History of USS Laffey

On February 8, 1944, the USS Laffey was commissioned at Bath, Maine with Rear Admiral Frederick Becton in command. After initial training, the boat prepared for the invasion of Normandy, where the Sumner-class destroyer would support Allied forces in the fight against the Germans in June 1944.

In addition to surviving the tumultuous D-Day landings at Normandy, the USS Laffey also withstood multiple bombings from 22 Japanese Kamikaze planes and conventional bombers while operating off Okinawa in 1945. Fighting for 80 minutes, the ship managed to shoot down many incoming planes, but not without taking serious hits as well.

Seven suicide planes crashed into the USS Laffey, and two bombs hit the ship, killing 32 and wounding 71 of the 336-man crew. Still, the USS Laffey survived and earned her famous wartime name, “The Ship That Would Not Die.”

The ship’s service in World War II also resulted in the Presidential Unit Citation and five battle stars. After serving in the Korean War and braving mine-infested waters at Wonsan Harbor, the USS Laffey would earn two additional battle stars.

The USS Laffey was decommissioned in 1975 and designated a National Historic Landmark in 1986. Now docked at Patriot’s Point, she is a must-see for history lovers.

The USS Clamagore (SS-343)

The USS Clamagore is an iconic Cold War Battleship that served for 30 years during the Cold War. She is the only GUPPY III submarine preserved in the United States.

The USS Clamagore was commissioned in June 1945 at the end of World War II. Built as a Baleo-class submarine by Electric Boat Division of General Dynamics Corporation, the Clamagore first operated off Key West, Florida under Commander S.C. Loomis, Jr.

After assuming numerous operations and tours, the USS Clamagore returned to Charleston in 1960. In 1948, she became one of only nine submarines to undergo GUPPY III conversion, an initiative by the U.S. Navy to improve her underwater performance. To clarify for those outside of the military, GUPPY is an acronym for the Greater Underwater Propulsion Power Program, with the “y” added for pronounceability.

During the conversion, the battleship was cut in half, and a new hull section was added. She received an impressive upgrade for a World War II-era submarine, with the latest fire control system and electronics installed.

The USS Clamagore was decommissioned in 1975 and was added to the Patriots Point Fleet in 1981. She was made a National Historic Landmark in 1989.

Unfortunately, the USS Clamagore suffers from serious structural fatigue, costing an estimated $6 million to repair. In January 2017, the museum signed a deal with Artificial Reefs International-Clamagore to sink the USS Clamagore in the ocean near Florida, making it an artificial reef.


شاهد الفيديو: Hardwood floor install Motor yacht Southern Comfort (شهر اكتوبر 2021).